Studiensammlung Kern Aarau

Heinz Aeschlimann war ein hervorragender Autor. In zahlreichen wissenschaftlichen Artikeln beschrieb er den Aufbau, die Funktion und die Handhabung von Instrumenten und Systemen der Firma Kern. Seine Texte waren gut verständlich, technisch einwandfrei und stets perfekt formuliert, druckreif. Seine Veröffentlichungen waren nicht nur im deutschsprachigen Raum bekannt, er wurde oft eingeladen, weltweit an Kongressen und Kursen seine Referate einzugeben und sie vorzutragen.

Auch in internen Bereichen sowohl bei Kern wie auch später in der Studiensammlung Kern äusserte er sich ausführlich, oft auch pointiert zu Geschehnissen und Themen, die ihm wichtig waren.

Ein ausführlicher Nachruf, verfasst von Karlheinz Münch, erschien in der Geomatik Schweiz 12/2020.

Der Film Vermessung am Beispiel Strassenbau wurde 1969 zum Jubiläum 150 Jahre Kern produziert. Das Konzept und das Drehbuch entwarf Heinz Aeschlimann zusammen mit Franz Haas. Regie führte Markus Weyermann von der Condor Film AG Zürich, ein Glücksfall. Der Film wurde in fünf Sprachen synchronisiert und erhielt im Bereich Dokumentarfilme mehrere Preise und Auszeichnungen (auf Vimeo, Teil 1 und Teil 2).

Auch für den Film Vermessung am Wasser von 1981 war Heinz für die Idee und das Konzept verantwortlich. Beide Filme sind mehr Lehr- als Werbefilme, gut verständlich, mit technisch-wissenschaftlichen Inhalten. Hunderte von Kopien in mehreren Sprachen wurden weltweit verteilt. Insbesondere bei Schulungs- und Fachveranstaltungen, bei Vertreter- und Kundenänlässen waren die Filme sehr beliebt (auf Vimeo Teil 1, Teil 2 und Teil 3).

Komplexe technische Zusammenhänge konnte Heinz mit präzisen Beschreibungen und klaren Illustrationen allgemein verständlich machen. Für Prospekte, Anleitungen und Beschreibungen von hochwertigen Geräten und Systemen war er zuständig. Hier ein paar Beispiele:

Zu den traditionellen Silvesterwanderungen trafen sich ursprünglich die ehemaligen Mitarbeiter der Abteilung F&E. In späteren Jahren war es für Heinz ein Anliegen auch Kollegen aus dem Technischem Kundendienst, dem Vertrieb und der Produktion einzuladen. Über viele Jahre trafen sich bis zu einem Dutzend Kernianer zu einer Wanderung mit anschliessendem Zvieri in einer Landbeiz. Zu besprechen gab es genug: Geschichten aus alten Kern-Zeiten, Anekdoten zu Kunden und Mitarbeitenden oder aussergewöhnliche Reiseerlebnisse.

Werner von Arx, mit Jahrgang 1923 begann nach seiner Schulzeit in Deutschland 1941 seine aussergewöhnliche Karriere bei der Firma Kern als "Spönbueb", als Junge, der in der Werkstatt die Metallspäne zusammenwischen und sortieren musste. Mitten im 2. Weltkrieg waren die Rohstoffe knapp, der Umgang damit verlangte besondere Massnahmen. Seine Vorgesetzten stellten aber bald fest, dass Werner zu mehr befähigt war. Man ermöglichte ihm eine Lehre als Feinmechaniker, die er dank seinen Voraussetzungen statt in 4 Jahren bereits nach 3 abschliessen konnte. In seinem Arbeitszeugnis zum Austritt aus der Firma Kern 1960 wurden seine ausserordentlichen Fähigkeiten speziell erwähnt.

Werner von Arx hatte aber noch andere Interessen. Seine Leidenschaft galt den Motoren und der Fliegerei. Schon in seiner Jugend begeisterte ihn das Fliegen von Modellen als Freiflug oder Fesselflug und 1952 gründete er seine eigene Werkstatt in Niedergösgen für Velos & Motos.

Als Unternehmer, neben seiner Tätigkeit bei Kern, betrieb er dieses Geschäft bis zu seinem Wegzug 1960 nach Basel. Seine Frau bediente die Tanksäule sowie den Ersatzteil-Laden und ein Mechaniker war verantwortlich für das Tagesgeschäft. Einen Teil des Startkapitals erhielt er vom damaligen Direktor der Firma Kern, Walter Steinmann. Mit den von Kern zur Verfügung gestellten Bolex Kameras war Werner auch als Amateurfilmer zur Stelle, wo es Aufnahmen von Flugzeugen und Motoren zu machen gab.

Im Militärdienst schaffte es Werner von Arx über mehrere Umteilung doch noch zu den Fliegertruppen. Als Soldat und Flugzeugmechaniker C-36 in der Fliegerkompagnie 16 leistete er in der Wartung und Bereitstellung der Flugzeuge wertvolle Dienste.

In erster Linie war Werner aber Pilot mit Leib und Seele. Unter den Segelflugzeugen waren die Minimoa und unter den Motorflugzeugen die Bücker seine absoluten Favoriten.

Fast alles, was Werner von Arx in seinem langen Leben in die Hände geriet wurde gesammelt: Bücher, Bilder, Zeitschriften, Flugzeugmodelle, Flugzeugteile und ganze Flugzeuge. Am Rande des Euro Airport Basel-Mulhouse steht sein Hangar 112, wo seine Schätze aufbewahrt sind. Verschiedene Publikationen berichten darüber:

• EuroAirNews, 2/2002
• aerosol, 18. Juli 2010
• mysteries, 6/2011

Das Buch INTER AVIA von 1946 aus seiner Sammlung brachte Werner von Arx in die Schlagzeilen. Ein Artikel aus diesem Buch scheint die letzten Rätsel des 2. Weltkrieges gelöst zu haben, wie eine 5-teilige Folge der Nachrichtensendung 10vor10 von 2011 damals zu berichten wusste.

Werner von Arx mit seinen Fähigkeiten und Kenntnissen machte sich einen Namen weltweit mit Reparaturen und Restaurierungen an Kleinflugzeugen. Immer wieder schaffte er es auch hoffnungslose Fälle wieder in die Luft zu bringen. Mit einer einzigen Ausnahme:

Jean Tinguely erwarb für sein Atelier in La Verrerie eine Bücker-Jungmann und hängte sie dort in Rückenlage an die Decke. In der Zwischenlagerung erlitt der eine Flügel grossen Schaden, den aber Werner von Arx beheben konnte. Heute hängt das Flugzeug im Museum Jean Tinguely in Basel. Eine Texttafel würdigt die Verdienste von Werner von Arx.

Ernst Wildi mit Jahrgang 1923 begann 1939 bei der Firma Kern eine Lehre als Optiker. Heute lebt er als rüstiger Rentner in New Jersey, USA. Seine ausserordentliche Karriere beschreibt er selber in seinem Lebenslauf.

Mit seiner Lehre und der anschliessenden Tätigkeit in der Optikabteilung war seine Passion für die Photographie und die Filmerei geweckt. Bevor er 1947 in die USA auswanderte um seine Träume zu verwirklichen, drehte er mit seiner eigenen Paillard Bolex H8 mit den ihm vertrauten Kern-Objektiven seinen ersten Film Erinnerungen. Dieser Film sollte ihn durchs ganze Leben begleiten und ihn stets an seine geliebte Familie und seine Heimatstadt Aarau erinnern.

Seine erste Stelle in den USA fand er in der Optikabteilung bei Eastman Kodak in Rochester. Durch Vermittlung des damaligen Direktors der Firma Kern, Walter Steinmann, wechselte Ernst Wildi 1949 zu Paillard USA. Hier wurde er bekannt durch seine Vorträge in ganz USA zum optimalen Gebrauch der Bolex-Kameras mit Kern-Objektiven und durch seine über 100 Artikel zur Filmerei in den bedeutendsten Film- und Photozeitschriften.

1957 übernahm Paillard USA die Vertretung des schwedischen Kameraherstellers Hasselblad. Hier fand Ernst Wildi sein ideales Tätigkeitsfeld, wo er seine Kenntnisse einbringen und seine Fähigkeiten voll entfalten konnte. In seinem Tätigkeits-Nachweis wird aufgelistet was er weltweit für die Photographie im Besonderen mit den hervorragenden Kameras der schwedischen Firma Hasselblad als Dozent, Autor und Promotor erreicht hat. Einer der Höhepunkte dürfte die Instruktion der Apollo-Astronauten gewesen sein, mit seinem eigens dafür verfassten Astronaut's Photography Manual.

Zahlreiche Gebrauchsanleitungen, Fachbücher und Dokumentationen stammen aus seiner Feder, noch heute Basiswissen für Photographen, in mehreren Sprachen erhältlich und herausgegeben in zahlreichen Auflagen.